Ferrocarriles y desarrollo regional
| Audiencia | Público en general | es_ES |
| Cobertura | México[ 143] | es_ES |
| Fecha de ingreso | 2017-11-08T23:03:58Z | |
| Fecha de ingreso | 2026-08-19T19:35:06Z | |
| Fecha disponible | 2017-11-08T23:03:58Z | |
| Fecha de publicación | 2007-06-08 | |
| Resumen | Asumiendo la posición de los investigadores Sandra Kuntz Ficker y Paolo Riguzzi, los ferrocarriles de México tuvieron un “surgimiento tardío, un auge efímero y un decaimiento precoz”, sin embargo pese a ese lastre histórico, ahora buscan revitalizarse, con el soporte de la alta tecnología y la fortaleza del comercio global, para incorporarse a la pesada red ferroviaria continental. Desde una perspectiva histórica, el surgimiento del ferrocarril en México tiene lugar con la construcción, entre 1837 y 1873, del primer tramo, entre Veracruz y México. El auge del ferrocarril se produce durante el Porfiriato, construyéndose entre 1873 y 1910 prácticamente toda la red nacional de ferrocarriles, a través de concesiones a particulares, a los estados y a empresas extranjeras, sobre todo norteamericanas. Sin embargo, el decaimiento del ferrocarril se produce entre 1910 y 1970, iniciándose con los graves destrozos a la infraestructura y equipos de tracción durante la Revolución Mexicana, y sigue posteriormente con el excesivo trabajo a que fue sometido durante los años de la Segunda Guerra Mundial dejándolo totalmente desvencijado y olvidado, utilizándose el autotransporte para la carga. A partir de 1970 los ferrocarriles ya no se pudieron recuperar y entraron en una aguda crisis financiera e infraestructural, provocando que finalmente, en 1997, fueran privatizados, iniciándose a partir de ahí la aventura actual de los ferrocarriles de México. | es_ES |
| URI | https://riuat.uat.edu.mx/handle/123456789/315 | |
| Idioma | Español[ 65] | es_ES |
| Relación | Navarro López, R. (2007). Ferrocarriles y desarrollo regional. CienciaUAT, 1(4), 34 40. Recuperado de http://www.revistaciencia.uat.edu.mx/index.php/CienciaUAT/article/view/469 | es_ES |
| URL relacionado | http://www.revistaciencia.uat.edu.mx/index.php/CienciaUAT/article/view/469 | es_ES |
| Derechos | Acceso Abierto | es_ES |
| Licencia | BY SA | es_ES |
| Fuente | CienciaUAT, (2007 7858) Vol.1 (2007) | |
| Clasificación | CIENCIAS SOCIALES [5] | es_ES |
| Título | Ferrocarriles y desarrollo regional | es_ES |
| Tipo | Artículo | es_ES |
| Área | CIENCIAS SOCIALES [5] | es_ES |
| Autor | Ramiro Navarro López | |
| Número | 4 | es_ES |
| Rango de páginas | 34 40 | es_ES |
| Tipo de proyecto | otro | es_ES |
Files
License bundle
1 - 1 of 1
Loading...
- Name:
- license.txt
- Size:
- 1.71 KB
- Format:
- Item-specific license agreed to upon submission
- Description:
