Desarrollo de interfaz de comunicación para baterías de Li-Ion provenientes del sector automotriz para su uso en sistemas de almacenamiento estacionario

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AudienciaPúblico en generales_ES
AsesorWenceslao Eduardo Rodriguez;0000-0003-3239-3112
AsesorAdolfo Josué Rodríguez Rodríguez;0000-0002-0894-4351
AsesorDAVID TOMAS VARGAS REQUENA;868670
CoberturaMéxico[ 143]es_ES
Fecha de ingreso2021-10-08T18:41:18Z
Fecha de ingreso2026-08-19T21:06:38Z
Fecha disponible2021-10-08T18:41:18Z
Fecha de publicación2021-03-05
ResumenLa creciente demanda de vehículos eléctricos en el sector del transporte en los últimos años ha generado un crecimiento en el uso de baterías eléctricas recargables. Si bien estos dispositivos son creados con el objetivo de disminuir la contaminación por el uso de vehículos de combustión interna, también representan un riesgo ambiental a largo plazo, es decir, que la disposición no adecuada de ellas puede generar un impacto ambiental negativo. Las baterías eléctricas de iones de litio son una de las más utilizadas en los vehículos eléctricos hoy en día, la vida útil de estas es en promedio de 10 años; sin embargo, este periodo fue especificado para su funcionamiento en el vehículo, en el cual una batería con una capacidad reducida pierde confiabilidad y eficiencia. Esto no significa que su vida útil para otras aplicaciones también haya terminado, ya que, cuando una batería es retirada de un vehículo eléctrico, esta aun cuenta con una capacidad de almacenamiento de entre 60 y 80 %, lo que permite que sean utilizadas en aplicaciones donde no representan un riesgo o una desventaja. Los sistemas de almacenamiento de energía representan una oportunidad para aprovechar las baterías provenientes del sector automotriz, en particular de vehículos eléctricos, y de esta manera reducir los costos de implementación, sin embargo, esto conlleva a un proceso de adaptación de las baterías para su uso en estos sistemas. El presente trabajo tiene como objetivo realizar una interfaz que permita comunicar una batería proveniente de un vehículo eléctrico con un sistema estacionario de almacenamiento de energía eléctrica. Para esto es necesario utilizar los tipos investigación documental y experimental, ya que es necesario comprender los manuales de operación de los equipos involucrados en el desarrollo, así como también realizar las pruebas adecuadas para validar el funcionamiento adecuado del sistema una vez que se encuentre en su etapa final de construcción. A través de ello, se deberán obtener los resultados satisfactorios tales como establecer la comunicación entre le battery pack (objeto de estudio) y el inversor a través de la interfaz de control y monitoreo desarrollada que permita realizar pruebas entorno a la integración del battery pack en un sistema estacionario de almacenamiento de energía.es_ES
URIhttps://riuat.uat.edu.mx/handle/123456789/1165
IdiomaEspañol[ 65]es_ES
EditorialUniversidad Autónoma de Tamaulipases_ES
RelaciónCastillo, D. (2021). Desarrollo de interfaz de comunicación para baterías de Li-Ion provenientes del sector automotriz para su uso en sistemas de almacenamiento estacionario (Tesis de Maestría) Universidad Autónoma de Tamaulipas, Méxicoes_ES
DerechosAcceso Abiertoes_ES
LicenciaBY NC NDes_ES
Palabra claveLeafes_ES
Palabra claveBattery Packes_ES
Palabra claveInversores_ES
Palabra claveCAN-Buses_ES
Palabra claveArduinoes_ES
Palabra claveLi-ion.es_ES
ClasificaciónINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA [7]es_ES
TítuloDesarrollo de interfaz de comunicación para baterías de Li-Ion provenientes del sector automotriz para su uso en sistemas de almacenamiento estacionarioes_ES
TipoTesis Maestriaes_ES
ÁreaINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA [7]es_ES
AutorDIEGO HILARIO CASTILLO MARTÍNEZ;238896
Correo electrónicodiegocastillomtz@msn.comes_ES
GradoMaestríaes_ES
Número de páginas107es_ES
Tipo de proyectoconacytes_ES

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